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陕汽重卡LNG牵引车

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陕汽重卡LNG牵引车

详细介绍

陕汽重卡 德龙新M3000 轻量化版 430马力 6X4 LNG牵引车

陕汽重卡LNG牵引车


公告型号

SX4258GR384TL

驱动形式

6X4

轴距

3775+1350mm

发动机

潍柴WP13NG430E52

变速箱

法士特12JSD200TA(铝)

后桥速比

3.7

车身长度

7.375米

车身宽度

2.55米

车身高度

3.56米

轮距

前2100mm;

后1860/1860 mm

整车重量

8.8吨

总质量

25吨

牵引总质量

40吨

最高车速

105km/h

产地

陕西西安

吨位级别

重卡

备注

后桥速比可选4.111

版本

LNG轻量化版

发动机

潍柴WP13NG430E52

发动机品牌

潍柴

汽缸数

6

燃料种类

液化天然气(LNG)

汽缸排列形式

直列

排量

12.54L

排放标准

国五/欧五

最大马力

430马力

最大输出功率

316kW

扭矩

2000N·m

最大扭矩转速

1100-1400rpm

额定转速

1900rpm

技术路线

LNG



驾驶室

高顶

驾驶室悬挂

四点气囊悬浮

下卧铺宽

840mm

准乘人数

2人

座位排数

排半

驾驶室宽度

2550

驾驶室举升

手动

主驾座椅形式

气囊减震座椅

变速箱

法士特12JSD200TA

变速箱品牌

法士特

换挡方式

手动

前进挡位

12挡

倒挡数

2个



轮胎数

10个

轮胎规格

12R22.5

轮胎类型

真空胎



油箱/气罐容量

995L



后桥描述

11.5T MAN

单级减速桥

后桥允许载荷

18000(二轴组)kg

前桥允许载荷

7000kg

后桥速比

3.7

弹簧片数

2/3



ABS防抱死



空调调节形式

自动

电动车窗

电子中控锁




陕汽“德龙”系列车型,主要采用了宽体加长manf2000驾驶室,宽体高顶加长manf2000h驾驶室,280、320、360、405大马力绿色环保发动机,达到欧Ⅱ排放标准。陕汽德龙是高档的重型汽车,是真正替代进口的产品。该车型是中德技术合作的范本,整车由德国man公司设计,尽显欧陆风情。被誉为“集聚德国技术、引领运输潮流。”


陕汽重卡 德龙新M3000LNG牵引车

从整体配置和试驾情况看,陕汽德龙 适用于平原丘陵地带的长途标载运输,相信华北、东北、华中、长江三角洲、东南、珠江三角洲地区的用户能很快接受这款车。潍柴发动机加斯太尔底盘也是上述地区用户追捧的对象,但是苦于斯太尔技术车辆自重大、油耗高,在长途标载的环境下,许多用户已经不再考虑它转而购买适合长途运输引进日本技术的卡车,无疑是老斯太尔用户的新选择。优化设计后的车辆性能指标优于引进日本技术的卡车,宽敞的驾驶室以及低行车噪音也给人以全新感受。

陕汽重卡 德龙新M3000 轻量化版 430马力 6X4 LNG牵引车配置

德龙轻量化重卡

陕汽汽车工程研究通过系统的分析,成功实现了F3000牵引车轻量化设计目标,陕汽汽车工程研究院在通用化、系列化、不改变原有整车配置、结构的要求下,对整车零部件通过拓扑优化、受力分析降低了整车自重;通过对整车零件结构调整、新材料使用、传动系的优化匹配设计以及CAE强度分析的应用实现了SX4187NR361降重400kg、SX4257NR279降重670kg、SX4257NR324降重750kg。其中6×4牵引车的市场需求最为紧迫,通过样车改制,整车改制前、后的称重对比,样车实际称重为8.59t(带备胎、鞍座,约100L燃油),降重前标配约9.4t。6×4牵引车实际实现降重达760kg。

陕汽重卡 德龙新M3000 轻量化版 430马力 6X4 LNG牵引车图片

在陕汽德龙F3000牵引基础上进行轻量化车型设计,降低整车的自重,提高了产品的市场竞争力。若按2017年市场上公路运输平均价格约每公里0.7/吨进行估算,若用户每月行驶10000公里,若整车降低自重750kg,用户就可多运输750kg的货物,这就可为用户每月多挣5250元每年就约6万元。

陕汽重卡 德龙新M3000 轻量化版 430马力 6X4 LNG牵引车轮胎


注:

不符合中华人民共和国法规的,例如国三/国四车型,国内已经不能上牌,仅供出口,或国内非公路内部转运等不上牌地区使用。此参数仅供参考,实际车型配置以店内实车为准。


本文网址:http://www.90h.org.cn/product/675.html

关键词:陕汽重卡经销商,陕汽重卡牵引车,陕汽德龙新M3000

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